Коммутатор зажигания на полевом транзисторе
Категория
Электроника в помощь автолюбителю
Тарасенко В.И
Радиоконструктор, 2002 год, № 1, стр 30
Данная схема предназначена для работы в бесконтактной системе зажигания, снабженной датчиком Холла. Основное отличие данной конструкции заключается в том что здесь в качестве силового выходного ключа используется полевой транзистор имеющий мощность до 300 Ватт и способный обеспечить ток через катушку зажигания до 10 Ампер, что в 1,5- 2 раза превышает ток стандартного коммутатора.
Схема коммутатора на полевом транзисторе
Схема размещается в корпусе стандартного неисправного коммутатора типа 84.3734. Корпус транзистора размещается на место "родного" мощного выходного транзистора таким образом чтобы кузов автомобиля в последствие служил дополнительным теплоотводом.
Вместо транзистора IRF462 можно установить IRF460, IRF470, IRF350- IRF362.
Вместо микросхемы К561ЛН2 можно использовать К1561ЛН2 или К564ЛН2.