ФОРУМ ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ

Приветствую !
Приветствую ! Подскажите пожалуйста одну из возможных причин заниженного напряжения на выходе БП АТ( после его "Оживления" ) по линии 12 В. Выдаёт по этой линии 7.2 В . По линии + 5 выдаёт 4.95 В .
До "Оживления " оного Сгорели родные "Ключи " С 2335 , поставил С 4106 и в "Базах" ключей поставил вместо сгоревших резисторов на 2.2 Ома резисторы на 3 Ома .
"Кондёры " в "Базах " ключей заменил.
Все " Кондёры " на выходе проверил , ёмкость и напряжение в них увеличил .
Микросхему ШИМ тоже заменил ( только лишь для успокоения) .
Буду пытаться сделать из данного БП АТ "Лабораторник" .
За подсказку был бы Вам очень благодарен....

Подай нагрузку хотя бы пару ампер на выход 5 вольт и глянь что будет на выходе 12 вольт.

Приветствую !
Подключил авто лампу на 24 В на выход линии + 5 В . Напряжение по линии + 12 пришло в норму (чуднО) ..
Хотелось поинтересоваться у Вас , резистор каким номиналом впаять в плату в качестве "Вечной" нагрузки по линии +5 В .. Чтоб потом принимать решение об изготовлении из данного девайса ЛБП или только ЗУ .

В инете есть много где из этих блоков делают зарядки и прочее. Может что там для себя и найдёшь по переделке другим способом . А так резистор слишком мощный нужен будет полюбому. Я никогда не делал из таких блоков ЛБП. У меня чисто транс простой и вся електроника самодельная по схеме из литературы.

Понял . Будем искать ...

Изменяя величину сопротивлений R33, R34, R76 можно отрегулировать необходимые напряжения.
Вместо R34 ставь переменник и регулируй и никаких нагрузочных не надо.

_________________
О, как пленяет запах канифоли !

За ссылку и схему примите благодарность !!!
Буду изучать ..
Еще два ЛБП (АТХ) лежат на полке , не могу " Привести в чувство " ..
Один после прогона под нагрузкой в 3 А ( более двух часов) тихо "Умер" , второй после пере нагрузки ..Причем второй работает корректно ТОЛЬКО через лампу . И при подключении нагрузки тоже ..
При отключении лампы величина выходного напряжения регулируется без проблем , а при подключении нагрузки к БП , начиная от одного Ампера - вылетают ключи. Поменял уже пять пар ключей (новых) . Плюнул , положил ЛБП на полку . Но это уже мысли в слух ..
3.3 В тут нет на выходе , есть минус пять и минус двенадцать.
Попробую данный АТ переделать , пока он живой...

А это всё потому, что в начале темы не упоминалась марка девайса. Было бы название, была бы конкретная схема. С другой стороны схема особо и не нужнА. Шимка (обычно 494 или её аналог), её первая нога и вперёд!

_________________
О, как пленяет запах канифоли !

Возьмите любую схему блока серии АТ и там нет напряжения 3,3 вольта. И включается он сразу кнопкой сеть. Есть одна слабость, нежелательно включать без нагрузки. Ведут себя по разному. И вообще( ИМХО) такая зарядка считаю крайне не надёжна особо если кто не дружит с электричеством, пару раз замкнет, особо если переполюсовка, защиту надо, контроля тока нет. А на разряженном акуме он может быть значительным. Обычно включают и уходят и что там происходит неизвестно. Чуть что и ключам хана. А эти умные зарядки хваленые со всеми наворотами, чуть что уже не нравиться акум, ругается что уже негодный хотя акум новый и прекрасно работает и заряжается на авто. Типа иди покупай новый, могу предположить что эти зарядки в сговоре с производителями акумов