ФОРУМ ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ

Имею для души гигантский полноприводный радиоуправляемый монстр-трак HPI Savage XL 5.9,в масштабе 1/8 с калильным двигателем K5.9 BigBlock объемом 5.9 куб.см. мощностью 3.75 л.с. На нем стоит 5-баночный бортовой аккумулятор HPI 6.0V 1200мАч NiMH. Хочу на это чудо приспособить генератор чтобы было все по взрослому за основу генератора думаю взять шаговый двигатель от старого принтера - подскажите как сделать!

Генератор на основе шагового собирал лет 5 назад, использовал примерно такое включение

Я так понял батарея не имеет встроенного контроля заряда, так, что придется делать отдельно.
Какое делать зарядное, придется решать когда все установишь, нужно понять, какой ток и напряжение сможет отдать шаговик.

_________________
https://vk.com/radiouchebnik
Видео по ремонту разной электроники https://www.youtube.com/channel/UCE57iw ... MLt_hXZWZQ

За основу хочу взять шаговый моторчик MITSUMI M49SP-1. Правда я его проверял не по такой схеме а взял соединил параллельно 2 обмотки на концы поставил диоды дабы ток обратно не прорывался и не крутил генератор как эл мотор. На двигатель ДВС установил редуктор автомат он не зависимо от оборотов постоянно держит 200 - 400 оборотов ( как настроить). Шаговик если подключить просто к редуктору выдает 8.5 вольт в постоянке и 200 микроампер. В принципе для подзарядки АКБ думаю будет достаточно но думаю будет правильно сделать как у машины реле зарядки. Сама машина используется в гонках тотализаторах и на последних кругах родной АКБ идет на нижней грани возможности вот и задумал малость ее прокачать. менять АКБ на питстопах не получается быстро, идет сбой программы по электорнике по этому хочу прилопатить генератор тем более и место и запас мощности двигателя хватает.

Можешь другую схему использовать для выпрямления. 200мА маловато будет, я так понял, акб используется только для зажигания и все, но если за не большой промежуток времени батарея успевает разрядится, то 200мА не успеют восстановить акб. Хотя, нужно замерить ток на батарею, что бы знать на сколько все серьезно.

_________________
https://vk.com/radiouchebnik
Видео по ремонту разной электроники https://www.youtube.com/channel/UCE57iw ... MLt_hXZWZQ

попробовал! получается что при включении электроники ну и зажигания потребление 2.5 ампера. понятно что для полного заряда подобного шаговика мало но может получится выиграть времени на 2-3 круга лишних? а если поставить 2-3 шаговика соединить их параллельно (последовательно) может так что получится? мне советовали ставить магнето от мопеда я бы и поставил да не влезает. может есть что лучше шаговика?

батареи родной хватает на час гонок но бывает что процесс затягивается и тогда начинаются проблемы по АКБ

Можно поэкспериментировать с двигателем от шуруповерта, типа коллекторный двигатель постоянного тока, у меня такой, 800мА давит, но вот с напряжением проблемы, всего 500мВ, но если разогнать двигатель прилично и использовать удвоитель напряжения, то может получится довольно не плохо, я его раскручивал примерно до 200об/мин.

_________________
https://vk.com/radiouchebnik
Видео по ремонту разной электроники https://www.youtube.com/channel/UCE57iw ... MLt_hXZWZQ

разогнать прилично не получится, пробовал, идет вибрация по корпусу максимум 400 об в минуту, тогда вообще не заметно и не видно и не слышно!

А две батареи установить нет возможности? Сделать переключение между ними, одна начинает садится до минимального уровня, подключается вторая, а первая отключается.

_________________
https://vk.com/radiouchebnik
Видео по ремонту разной электроники https://www.youtube.com/channel/UCE57iw ... MLt_hXZWZQ

А если для зажигания использовать внешнюю батарею ,или блок питания от сети , если только гонки не проходят где нет энергии, а для электроники оставить ту которая уже стоит , ее то наверняка хватит , а внешнюю между питстопами можно ставить на зарядку если будет разряжаться ,опять же если есть ток, или от автомобиля на крайний случай можно приспособить заряжать

_________________
Мастерами не рождаются ,мастерство и опыт приходит с годами.